南非燃油价格在10月7日大幅上涨后，南非汽车协会（Automobile Association，AA）呼吁政府紧急采取减税措施，帮助消费者应对不断增加的生活成本。该协会要求国家财政部将一般燃油税每升下调3兰特，同时立即取消道路事故基金（Road Accident Fund，RAF）目前每升2.25兰特的征费。
如果两项建议均获采纳，涉及的燃油税费合计将减少每升5.25兰特。不过，这只是汽车协会提出的政策要求，并非政府已经批准的降价方案。最终燃油零售价还会受到国际油价、汇率及其他定价因素影响。
此次呼吁是在最新一轮燃油涨价后提出的。10月7日起生效的价格调整使南非内陆地区95号汽油价格突破每升30兰特，柴油价格也大幅上涨。南非矿产与石油资源部表示，国际原油和成品油价格上涨、全球供应紧张以及运输成本增加，均对本轮燃油价格形成了上行压力。
汽车协会尤其反对道路事故基金提出的加税建议。该基金希望将燃油征费从目前每升2.25兰特提高至3兰特，以满足其资金需求。
道路事故基金指出，过去六年间，该项征费仅上调过一次。2026/27财年，征费每升增加7分，达到2.25兰特。
但汽车协会认为，在燃油、食品、学费和其他日常开支持续上涨的情况下，再向消费者增加负担并不合适。协会还指出，道路事故基金在相关财年的征费净收入达到478亿兰特，因此政府应考虑更合适的融资方式，而不是单纯提高燃油征费。
汽车协会表示，政府应立即取消现行道路事故基金征费，并重新研究该基金的资金安排。协会认为，持续提高燃油成本会加剧家庭财务压力，也会进一步推高运输和商品价格。
除了取消道路事故基金征费，汽车协会还呼吁国家财政部将一般燃油税每升下调3兰特。
政府曾在2026年4月至6月期间采取临时燃油税减免措施，随后逐步退出。国家财政部当时表示，减免措施需要考虑财政收入平衡，并通过其他收入或支出安排弥补相关成本。
汽车协会则认为，政府可以通过削减浪费性支出来承担减税成本。该协会表示，燃油税下调不仅可以直接减轻驾车人士的支出，还可能降低燃油价格上涨对整体通胀的传导影响。
协会同时警告，11月燃油价格可能进一步上涨。中央能源基金的早期数据显示，柴油批发价格可能每升上涨2.56至2.91兰特，汽油价格也可能出现超过每升4兰特的涨幅。媒体报道中的每升4.58兰特是预测值，并非已经确定的价格调整。
汽车协会还提出多项长期改革建议，包括公开审查基本燃油价格计算公式、解释本地炼油产品的定价方式，以及要求中央能源基金在90天内公布重建战略燃油储备的计划，并说明PetroSA的未来安排。
对于雇主，协会建议重新审视员工交通津贴，并在岗位允许的情况下，每周安排一天远程办公。协会指出，对于每周通勤五天的员工，每周减少一天通勤，理论上可以降低约五分之一的通勤频率。
汽车协会认为，燃油价格上涨的影响远远超出加油站。运输成本会影响食品及其他商品的价格，而通勤费用的上升也会挤压家庭的日常预算。该协会敦促政府在下一轮燃油价格调整前认真考虑相关建议。
目前，政府尚未宣布采纳汽车协会提出的每升5.25兰特减税方案。南非消费者能否获得进一步燃油税减免，仍有待国家财政部及相关部门作出决定。
