南非争取让一级方程式赛车（Formula One，F1）重返非洲的计划出现新的竞争方案。
由前Sibanye-Stillwater首席执行官尼尔·弗罗内曼（Neal Froneman）牵头的南非财团，正与罗斯柴尔德集团（Rothschild & Co.）合作，推动一项价值约67亿兰特的赛车综合体计划。
项目拟选址于开普敦北部的斯瓦特兰地区（Swartland），并计划建设一条符合F1要求的全新赛车场。
据参与该项目的商人鲍勃·哈特斯利夫（Bob Hartslief）介绍，财团成员还包括矿业资深人士斯里尼瓦桑·文卡塔克里希南（Srinivasan Venkatakrishnan）以及律师事务所Webber Wentzel的罗伯特·阿佩尔鲍姆（Robert Appelbaum）。
根据目前公布的项目方案，整个开发项目预计投资约67亿兰特，其中约20亿兰特将用于建设符合F1标准的赛车赛道。
综合体还计划配套建设会议和展览设施、酒店及接待基础设施以及住宅物业，整体场馆预计可容纳约12.5万名观众。
罗斯柴尔德集团将担任项目财务顾问，协助财团完善商业和融资结构，同时帮助项目争取F1方面的认可、吸引企业合作伙伴，并满足南非政府提出的赛事不能依靠纳税人资金的要求。
项目方计划通过企业赞助模式筹集资金，并争取非洲大型企业参与，以支持未来赛事相关的费用。
哈特斯利夫表示，该财团已经向F1提交了最初要求的技术和商业资料，目前项目正在接受评估，整个过程可能需要12至15个月。
不过，目前这仍然是一项申办和开发计划，并不意味着南非已经获得F1大奖赛主办权。
弗罗内曼财团并不是目前唯一推动南非F1回归的团队。
南非商人托比·文特尔（Toby Venter）拥有的Kyalami Grand Prix Circuit也在进行升级，希望重新达到举办F1大奖赛所需的FIA Grade 1标准。
国际汽联（FIA）此前已经接受Kyalami的Grade 1升级设计方案。升级内容主要包括扩大部分缓冲区域、改善护栏和安全设施、增加碎片围栏以及改善排水系统等。
南非体育、艺术与文化部表示，Kyalami的升级计划与政府F1申办委员会的工作是相互独立的。政府方面仍在处理全国层面的F1赛事申办程序。
Kyalami是南非最具历史的赛车场地之一。赛道于1961年建成，并于1967年首次举办F1世界锦标赛。官方资料显示，Kyalami在1967年至1985年间举办过18场F1世界锦标赛，随后又在1992年和1993年举办大奖赛。
南非上一次举办F1大奖赛是在1993年。
如今，随着Kyalami升级计划以及新的Swartland赛车综合体方案同时推进，南非再次将F1回归提上赛车运动议程。
F1近年来受到Netflix纪录剧集《Formula 1：疾速争胜》（Formula 1: Drive to Survive）等因素推动，全球关注度明显提升。F1商业价值也随之增长，相关报道显示其目前估值已经超过230亿美元。
但对于南非而言，重新进入F1赛历仍需要完成赛道技术要求、商业安排、政府审批以及F1方面的最终评估。