近日乌克兰方面宣布，已经开始在为现役唯一一架安225巨型运输机寻求潜在买主。目前，最有可能的客户就是中国。而该机的价格也是明码标价，只需21亿美元，就可以连同技术，生产线资料等一并打包带走。

安225运输机起飞重量超过了600吨，可携带250吨的货物起飞。如此强悍的运载能力已经超过了3架美制C-17"环球霸王"运输机。当然，也超过了一架战略轰炸机。但也因为这点，安225运输机的外贸工作，反而不好做。

对于多数国家而言，安225运输机不但售价昂贵，使用和维护成本也非常的昂贵。除了潜在超级大国和超级大国需要特种机型满足航空航天需求之外，其它国家并不需要。以印度为例，它就无法消化这样的运输机。

所以，从这方面来看，安225运输机之所以难以售卖，归根结底还是自己的实力太强，价格太贵。实际上，最佳的运输机就是起飞重量200余吨，可以满足本国主战坦克快速机动就可以了。重量越大，成本也越高，这是既定事实。

当然，对于我们而言，安225最大的吸引力还是发动机技术，6台发动机驱动600多吨的巨型运输机航行，这对我们来说短期内是根本无法做到的。当然，安225本身也是有个好处的，那就是运的多，能够快速转移一个合成部队。

不过，即使我们得到了相关技术和样机，最多也就是发展属于我们的大型运输机，例如四发版本的重型运输机。目前，俄罗斯的安124，美国的C-5都是重型运输机，运载能力强于大型运输机，这是我们目前非常缺乏的机种。

病去如抽丝，对于正在发展的我们来说，急不得。未来的发展还很长远，不需要急于一时而造成了未来数十年的后悔。就像现在的乌克兰，苏联解体后就养不活，卖也很难卖。