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1日前，外媒报道称，戴姆勒集团将停止开发新的内燃机，转而专注于电动汽车的研发。

对此，特斯拉CEO马斯克还在Twitter回应转发：恭喜！电动车才是未来！

但戴姆勒当日发表官方声明回应称：戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定。

并补充称“最新一代‘FAME’发动机由汽油和柴油发动机组成，最近已应用于整个产品阵容中”。

此前德国《汽车与运动》（Auto Motor und Sport）杂志的报道中引援了戴姆勒开发主管马库斯谢弗的言论，称他们（戴姆勒）目前没有开发下一代内燃机的计划，而是专注于开发新的电力传动系统。

该媒体写道：“马库斯谢弗说‘虽然戴姆勒不会投资开发新的内燃机，但据库斯谢弗指出，集团仍可能在现有的发动机的某些特定的部件上进行改进。’”

戴姆勒的官方声明中对此作出了解释：这一代发动机序列目前正处于刚开始应用的阶段，未来将按计划通过更多创新、高效的发动机型号不断扩大。因此，目前尚未有关于下一代发动机的决定。

而上述决定被多家媒体误读为“停止燃油发动机研发”。

眼下，法国、挪威、荷兰等多个欧洲国家宣布了燃油车“禁售时间表”。戴姆勒也以“零排放出行”为最终目标。

这家汽车制造商在不久前决定，要在2039年实现“全碳中和的乘用车产品阵容”。为此，戴姆勒计划在2030年实现插电式混合动力车和纯电动车销量占据总销量一半以上。而届时接近50％的车型都还将搭载进行了部分电气化的燃油发动机。

在戴姆勒的构想中，未来的产品序列将由“配备了48伏电机的燃油发动机车型”、“插电式混合动力车型”和“配备电池或燃料电池的纯电动车”组成。