（香港文匯網記者 海巖 北京報道）內地無人產業再獲國家層面政策支持，包括自動駕駛在內的無人產業商用賽道有望提速。國家發展改革委、商務部、市場監管總局三部門9日聯合發布《關於支持廣州南沙放寬市場准入與加強監管體制改革的意見》提出，在廣州南沙推動海陸空全空間無人體系准入標準實施和應用。
圖為位於廣州市南沙新區橫瀝島尖的國際金融論壇（IFF）永久會址。（新華社資料圖片）
三部委首次提出，要探索和推動「海陸空全空間」的無人體系發展，包括技術標準規範、管理辦法、調度系統、安全標準以及應用平台的建設等，並在此基礎上建設大灣區無人體系產業孵化基地。
文件提到，支持廣州南沙參與研究制定無人系統接入城市建築物的技術規範，探索空地一體化城市交通管理辦法。低空經濟有望在南沙獲得政策利好支撐。三部門支持廣州南沙研究建設區域無人體系管控調度系統，分類劃設低空空域和航線，簡化航線審批流程，率先在工業生產、物流配送、應急救援、城市管理以及海上搜救作業等領域開展無人設備產業化應用。
自動駕駛的商用發展也獲得支持。未來，南沙將加快智能（網聯）汽車多場景試點應用及商業化運營，推動電動垂直起降飛行器（eVTOL）和智能網聯汽車緊密聯接，實現無人體系產業協同發展和技術跨界融合。
中央經濟工作會議提出加快推動人工智能發展，打造商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業，以及開闢未來產業新賽道，無人產業正是重要一環。
近幾年，中央部門推動自動駕駛、無人機等無人產業加快研發和商業化應用，目前已建設17個國家級自動駕駛測試示範區、7個國家級車聯網先導區，累計開放自動駕駛測試道路超2.2萬公里，累計測試里程超7000萬公里。北京、上海、廣州、深圳等城市紛紛出台政策，允許自動駕駛汽車在特定區域、特定時段從事城市公共汽電車、乘用車出行服務、物流配送等商業化試運營，且應用規模不斷擴大。而2023年中國的無人機產值已達到1520億元人民幣，呈現出勢不可擋的發展態勢。隨着商業運營日益拓寬，市場規模不斷擴大，加強技術標準和行業標準刻不容緩，此次三部門賦予南沙重任探索和制定標準，同時也給南沙的無人產業發展帶來先機。
