廣東上半年公路水路投資完成近千億元，同比增長8%。（記者方俊明 攝）
（香港文匯網記者 方俊明）目前廣東正加快建設「交通強國先行示範省」。記者今天（2日）從廣東省交通運輸廳獲悉，今年上半年，廣東省公路水路固定資產投資共完成919.7億元（人民幣，下同），同比增長8.1%。其中，交通重大項目建設進展順利，深中通道橋樑工程及海底隧道全線合龍，黃茅海跨海通道五座主塔全部封頂，均擬於明年建成通車。
粵上半年公路水路投資完成近千億元
廣東省交通運輸廳透露，廣東去年成立「重大項目並聯審批工作專班」，推動公路港航等重大項目前期審批取得突破性進展。繼去年推動413個重點項目開工、總投資2.2萬億元之後，今年上半年推動20個重點項目開建，總投資達1327億元。
今年，廣東續建高速公路項目共51項1964公里。佛清從高速北段部分路段、瀋海高速汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴建一期工程已建成通車；南沙至中山高速公路洪奇門特大橋、萬頃沙跨海特大橋主橋已合龍。
深中通道建造項目創下「世界之最」
深中通道擬明年建成通車，圖為建設中的深中通道。（受訪者供圖）
同時，深中通道的橋樑工程、海底隧道也已合龍，預計明年建成通車。而深中通道諸多建造項目成為「世界之最」，其中，伶仃洋大橋為主跨1666米的全漂浮三跨吊懸索橋，主塔高270米，相當於90層樓高，通航凈空高度為76.5米，是世界最大跨徑全離岸懸索橋和世界通航凈空最高的海中大橋。深中通道管理中心副主任鍾輝虹表示，該通道通車後，從中山到深圳開車最快可在20分鐘左右到達，亦縮短中山至香港等地的通行距離，深化打造珠江口「黃金內灣」的生活圈。
「黃茅海跨海通道」橫跨珠海與江門
橫跨珠海與江門的黃茅海跨海通道建設亦加速。其中，黃茅海大橋跨徑2×720米，為世界在建最大跨徑的三塔公路斜拉橋。目前該通道已進入鋼箱梁吊裝階段，預計明年上半年完成鋼箱梁合龍；象山隧道已累計掘進3100米，預計今年8月前完成貫通。整個黃茅海項目計劃明年底建成通車。
