圖為廣州海關所屬廣州車站海關關員對中歐班列進行監管。受訪者供圖
（香港文匯網記者 敖敏輝 ）24日召開的中共中央政治局會議指出，要增加國際航班，保障中歐班列穩定暢通。記者25日從廣州海關獲悉，今年以來，粵港澳大灣區中歐班列呈現高速發展態勢，以廣州海關關區發運的中歐班列為例，廣州海關上半年共監管開行進出口中歐班列308列，運送貨物2.89萬標箱，同比分別增長131.58%、130.39%，連續14個月單月發車超過30列。一趟趟「鋼鐵駝隊」往來呼嘯，成為廣東省進一步擴大對外開放的重要橋樑，助力更多大灣區企業走出國門。
中歐班列架起互聯互通「黃金橋」
7月21日清晨，隨着一聲汽笛聲響，一列滿載着家電、LED燈具、鞋靴等「粵港澳大灣區製造」特色產品的中歐班列緩緩從廣州國際港駛出，這是今年廣州海關監管開行的第358列中歐班列。
據悉，今年以來，廣州海關關區新增「歐洲-滿洲裏-南沙港南站」、「歐洲-綏芬河-廣州國際港」等2條中歐班列進出口班列路線和1條「中吉烏」公鐵聯運路線，拓展打通了綏芬河口岸通道。截至7月10日，今年廣州海關監管中歐班列數量已達340列，提前175天超2022年全年發運總數。上半年，廣州海關監管中歐班列出口高新技術產品大幅增長2.3倍，其中計算機與通信技術類產品出口增長超過2.6倍，家用電器出口增長1.8倍。
今年以來，我國新能源汽車出口快速增長，一些汽車生產企業將目光從傳統的滾裝船海路運輸投向跨境鐵路班列運輸。廣州海關聯合鐵路部門、場站運營方等研究制定新能源汽車鐵路出口方案，建立與出境地海關的跨關區協調機制，順利支持新能源汽車借力中歐班列打通出口新通道。上半年，廣州海關已監管發運新能源汽車中歐班列5列，總計264輛新能源汽車，貨值達7400多萬人民幣。
新能源汽車出口新渠道
「與傳統海運模式相比，中歐班列出口新能源汽車等特殊商品具有效率高、路線廣和全天候等獨特優勢，不僅方便企業靈活安排出口時間，而且交貨的時間周期進一步縮短，有利於降低企業資金周轉壓力。」廣東廣物國際物流投資發展有限公司副總經理趙俊軍透露，接下來，該公司還計劃與更多新能源汽車企業合作，進一步拓展歐洲、中亞等地區市場，為大灣區新能源汽車出口再添穩定新通道。
為支持中歐班列高質量發展，廣州海關結合粵港澳大灣區製造、物流產業優勢，支持促進以鐵路運輸為紐帶，碼頭、車場為網點的多式聯運物流模式，精準施策推進信息共享和互聯互通，助力廣州中歐班列「連點成線」「織線成網」。
廣州海關口岸監管處副處長曾琦表示，接下來，海關將積極應用「鐵路快速通關」模式和「預約通關」等便利措施釋放政策紅利，支持中歐班列擴大跨境電商、冷鏈貨物等商品運輸，通過「一列一策」保障新能源汽車、家電等特色專列出口，擴大沿線貿易往來國家地區貨物進口，推動中歐班列回程帶貨常態化。
