资料图：生态环境部。 中新社记者 贾天勇 摄

中国生态环境部4日发布《中国移动源环境管理年报(2019)》显示，中国已连续十年成为世界机动车产销第一大国，机动车等移动源污染已成为中国大气污染的重要来源，移动源污染防治的重要性日益凸显。

《年报》显示，2018年，全国机动车保有量达到3.27亿辆，同比增长5.5%。其中，汽车保有量达到2.4亿辆，同比增长10.5%，新能源汽车保有量达到261万辆，同比增长70%。

2018年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4065.3万吨。其中，一氧化碳(CO)3089.4万吨，碳氢化合物368.8万吨，氮氧化物(NOx)562.9万吨，颗粒物(PM)44.2万吨。汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO、NOx和PM超过90%。占汽车保有量7.9%的柴油货车，排放了60%的氮氧化物和84.6%的颗粒物，是机动车污染防治的重中之重。

2013年以来，中国不断加大机动车污染防治力度，机动车污染防治工作取得积极成效。2013年至2018年，中国机动车保有量增加32.7%，年均增长5.8%，但污染物排放量下降了11.1%。

另外，工程机械、农业机械、船舶、飞机、铁路机车等非道路移动源排放对空气质量的影响也不容忽视。2018年，非道路移动源排放氮氧化物562.1万吨、颗粒物44.5万吨，与机动车排放量相当。

生态环境部表示，将进一步加大工作力度，坚决打好柴油货车污染治理攻坚战，提升移动源环境管理水平，有效降低移动源污染物排放。