据香港《大公报》报道，香港少数激进示威者已渗入公共交通服务网络。香港铁路工会联合会主席林伟强日前表示，有员工于社交网站“MTR Secrets”专页发放公司内部不可外传的资料及文件，包括操作手册及指引，部分涉及程序及紧急装置。

资料图：港铁。中新社记者 谭达明 摄

随即，网上出现“瘫痪铁路教学”，教人用铅笔、螺丝卡车门等，8月14日就发生列车紧急门被人打开，乘客自行走下路轨的事故。

郭志强批评暴徒为瘫痪香港交通运作，罔顾乘客安全，意图破坏列车安全设备。19日激进示威者发起港铁员工“静坐不上车”、“请假不上班”的不合作运动，伪造“700港铁车长及员工实名联署”的现象，意图以罢工胁迫管理层不配合警方工作。

14日，一列港岛线列车由柴湾站开出不久，因供电问题停下，车上实时广播通知乘客，但当车长正准备作最后测试以便恢复行车时，留意到驾驶室发出警示，有列车车尾的紧急出口门被人打开，7名乘客自行走下路轨离开。

轻铁车长谭建钊形容事件极其严重，是6月以来首次有紧急门被打开，当时列车停在杏花邨站与柴湾站之间的路轨，乘客却自行打开了车尾紧急门走下路轨，万一后方列车刹车不及“会搞出人命”，谭建钊又指紧急门的开关掣在车长室，他质疑乘客为何能进入车长室并打开车尾的紧急出口门。

谭建钊又指，自从激进员工渗入，搞小圈子，同事的政治取态变得两极化，原先相互尊重，现在只有指责没有包容，同事间为免争吵，也少了交谈。

他说，“车长以前好团结，一个车长团队有40多人，原本是嘻嘻哈哈”，如今激进员工渗入施压，无形中给政治中立的同事带来压力，不赞同罢工就被“起底”(人肉)！

更甚者，19日激进示威者发起所谓“700车长及员工联署”，胁迫港铁公司与警方撕裂，有港铁员工在不知情的情况下被人冒充“被联署”，郭志强便是其中一位，他形容事件是“骑劫员工”，非常无奈。