香港文匯報訊（記者 敖敏輝 廣州報道）廣州火車站和東站的升級改造，一方面引入高鐵進城，一方面，也是為了減輕廣州南站日益增加的輸客負荷。今後，廣州南站仍將是華南最大的高鐵樞紐。為此，該站也在啟動新一輪的規劃改造，以及提高服務和環境品質。

近日，廣州正式公佈《廣州南站周邊地區規劃修編》提出，按照建設「面向粵港澳大灣區全面合作的門戶樞紐，面向門戶樞紐的價值創新園區」的定位，按照廣州南站本體、周邊發展片區和外圍協調地區三個層次，通盤考慮當前的實際情況和未來的發展需求。

在車站設施方面，將擴展站內候車空間，新增換乘區及自動扶梯，提升標識指引和通風照明系統，在南站西側設置綜合交通服務中心，增強配套的公共交通、出租車和網約車服務能力，優化公共場所環境水平等措施。

在周邊交通提升方面，《規劃修編》提出了5項交通提升措施：一是構建南站與中心城區快速連接的直達幹道；二是建設連通南站落客平台與東側高速路、北側城市主幹道的封閉式高架快速通道；三是通過地面快速路實現本體與北側快速路和南側高速路的快速聯繫；四是加快南站地區放射性主幹道建設，打造本體周邊快速集散系統；五是加快地鐵和城際建設，形成與珠三角重要城市之間的快捷軌道交通聯繫圈。

據悉，目前，廣州南站已有地鐵2號線、7號線以及正在建設的22號線、佛山地鐵2號線接駁。在城軌方面，除了已在運行的廣珠城際鐵路，未來還有廣佛環線、穗莞深兩條城際線接入。