香港文匯報訊（記者 敖敏輝 廣州報道）除高鐵和城際鐵路外，粵港澳大灣區主要城市之間還將加強地鐵的互聯互通。香港文匯報記者昨日獲悉，目前，廣州正加快地鐵7號線西延佛山工程的建設，同時，此前已經開工的廣州地鐵18號線，將設至中山的延伸線。此外，廣州地鐵5號線也已預留與佛山、東莞的銜接條件和空間，而東莞地鐵1號線也預留與深圳地鐵的建設空間。

廣州地鐵表示，按照廣州市城市發展佈局，廣州與珠三角城市將構建全新一體化的灣區「9+2」城市軌道交通網絡體系，實現重要城市之間30至45分鐘出行時間控制。目前，廣佛線是珠三角地區唯一投入運營的跨區域地鐵線路。從今年起，多條跨區域地鐵建設和規劃將加快速度。

近日，廣州地鐵公佈了9條（段）軌道交通新線建設情況，多條線路明確與周邊城市連通，其中，7號線西延佛山進展最快，將於2020年貫通。去年已開工的地鐵18號線，目前正加快建設。香港文匯報記者注意到，廣州市發改委同日公佈的《廣州市城市軌道建設2018年重點工作安排》中亦提到18號線延伸至中山。

和佛山、中山相比，廣州地鐵與東莞的連接則將更為頻密。根據初步規劃，廣州對接東莞的地鐵線有望達到4條。其中，預計今年9月開工的東莞地鐵1號線，將與廣州地鐵5號線連接。目前，穗莞正研究廣州地鐵25號線（規劃）與東莞軌道1號線對接，同時，同步開展廣州地鐵22號線東延至東莞、廣州地鐵28號線（規劃） 延伸至東莞等線路的研究。

另外，惠州亦規劃軌道交通1號線將與深圳8號、14號、16號、19號、21號線接駁。惠州龍門與廣州地鐵16號線，博羅羅浮山將與廣州地鐵21號線對接。由於東莞地鐵1號線規劃與深圳地鐵連接，而後者又已與香港地鐵連接，這也意味着，未來地鐵將串聯大灣區主要城市。