原标题：歌诗达回应“3400名游客拒下船”：尊重乘客决定

　　3400名中国团体游客拒绝下邮轮！3月12日，韩国媒体的一则消息引爆中韩两国舆论场。

　　据韩联社报道，11日下午1时，歌诗达国际邮轮公司赛琳娜号抵达济州外港，但该邮轮通报说，船上3400余名中国团体游客拒绝下船。当时济州方面的出入境、海关、检验检疫人员已经做好准备，因此对于中国游客的举动感到非常难以置信。

　　有国内媒体用“史无前例”来形容此次事件，称这是国际邮轮从1990年代末停靠济州以来，20多年间首次有乘客集体拒绝下船事件发生。网上更是有众多网友为游客的爱国行为点赞，称“被感动到流泪”。

　　舆论在讨论爱国举动之后，也对这群游客充满了好奇，这3000多人到底是什么身份？其举动背后有何内情？

　　北京时间“此刻”（微信号：btimenow）了解到，上述员工疑似来自一家名为“绿之韵”的公司。针对拒绝下船行为，歌诗达邮轮官方表示，接到旅行社及乘客代表通知，该团所有人员决定取消济州岸上观光行程，歌诗达邮轮尊重乘客的决定。

　　公司发通知请员工理解并支持

　　韩媒的报道中称这是一个中国团体游客，全部来自中国一家企业的奖励观光团。

　　北京时间“此刻”（微信号：btimenow）在微博检索发现，一位名叫“颖颖的乖宝贝0617”的微博网友从13日凌晨00：18至上午11：09，连续发布26条微博直播邮轮上动态，称“我就在邮轮上，为我点赞吧！”

　　对于3400人集体拒绝下邮轮，“颖颖的乖宝贝0617”在微博称，这个是公司星期五晚上12点发的通知，全体支持！我们前一天还在纠结要不要下，最终公司决定，全体支持不下。”

　　“颖颖的乖宝贝0617”称，“旅行的行程老早就定了，当时还没有萨德事件，但我们可以选择支持国家。我们前一天还在纠结要不要下，最终公司决定，全体支持不下。看到韩国导游下面乱转一脸懵逼的样子，姐不厚道的笑了。”

　　该网友还贴出了一张疑似公司内部群聊的微信截图。

　　在这个名为《日韩游群之一》的群中共有39人，群聊中称，“这次旅行行程原计划是3月11日中午到达济州岛并进行上岸观光旅行，当晚8点离开济州岛，由于大家都是提前个把月就把机票车票以及宾馆都预定好了，如果取消行程会对大家造成很大的损失。那么，怎么做才能既表达爱国情节，同时又能够达到旅行的目的呢？公司经过研究之后决定：不上岸到济州岛观光了，请大家理解并支持公司的决定！”

　　13日下午，歌诗达邮轮工作人员回应北京时间“此刻”称，赛琳娜号3月10日由上海出发的“上海-济州-福冈-上海”4晚5天航次按原计划于3月11日停靠韩国济州港口。停靠济州港口前，歌诗达邮轮接到整包航次旅行社及乘客代表通知，该团所有人员决定取消济州岸上观光行程。歌诗达邮轮尊重乘客的决定。为使乘客能够充分享受到邮轮旅行的乐趣，歌诗达邮轮继续为乘客提供船上的设施及服务，并计划适当延长在日本福冈港口的停靠时间。

　

　　北京时间“此刻”随后致电绿之韵集团，一位女性工作人员表示，此事不便透露，公司随后会有官方统一答复。

　　所属企业疑从事直销业务

　　针对企业的身份，网友“颖颖的乖宝贝0617”称，“我们是民族企业，百亿公司，我们只是集团公司下面的一个事业部，这次是奖励的我们游轮游，公司每年纳税2千多万，做慈善更是不计其数，公司的产品更是健康环保，绿色生态，不介意大家把哈韩的钱砸我们身上来。”

　　北京时间“此刻”在一个名叫“湖南绿之韵生态纺织科技有限公司”的微信公号上找到了答案：一家湖南企业承包的邮轮，为公司庆生。

　　该公号3月10日曾发布一篇题为《绿之韵集团生态事业部豪华邮轮行盛大起航 献礼九周年》的文章，文中称，“2017年3月10日，近4000名绿之韵生态家人齐聚上海吴淞口国际码头，陆续登上由绿之韵生态事业部独家承包豪华游轮，开启为期五天的海上之旅，共同为绿之韵生态事业部九周年庆生。此次旅行由湖南绿之韵生态纺织科技股份有限公司总裁刘尚线、执行总裁邵兵亲自带队，与伙伴们一起分享喜悦，共享荣耀。”

　　文章附上的配图，正是此次的邮轮------歌诗达邮轮赛琳娜号。

　　绿之韵集团是个什么样的公司？据媒体报道，其创办于2003年，注册资金1亿元，主要生产销售健康食品、护肤品、日用品等类别的100多款产品。而此次的活动，是由湖南绿之韵生态纺织科技有限公司组织，该公司成立于2012年，注册资本500万元。

　　进一步检索网络发现，围绕绿之韵品牌的负面新闻不断。今年2月，中国经营报曾发文起底绿之韵“江湖”直销模式，称绿之韵以“江湖”的形式，形成了多层次直销、鼓励发展下线、收取入门费等规则，涉嫌违反了直销行业的相关法律条规。

　　去年11月，人民日报文章称，山西某县“绿之韵”有直销牌照，却不按规则行事，采用的计酬模式涉嫌传销。

　　歌诗达邮轮发调整航线通知？

　　北京时间“此刻”从歌诗达邮轮官方网站查阅发现，该公司是首个进驻中国的国际邮轮品牌。其所属的赛琳娜号邮轮排水量11万吨，可载客3780人，首航2007年，楼层14层。其负责的航线为上海-济州-福冈-上海，全程共4晚5天，均价为2499元。

　　北京时间“此刻”发现，3月10日19时许，歌诗达官方微博曾发布一则《关于韩国港口相关航线调整的通知》，通知中称，考虑到国家旅游局近期对于赴韩旅游发出的风险提示，歌诗达邮轮经过与多方的紧密联系和商议，慎重对相关航次作出调整：目前歌诗达邮轮近期从中国出发的涉韩航次将会取消相关韩国港口的停靠，包括调整部分韩国港口的停靠为海上巡游日以及变更部分韩国港口为日本港口。

　　那么，载有3400余名中国游客的赛琳娜号为何在公司3月10日通知之后，在11日依旧停靠济州岛，然后再做以出集体拒绝下船的举动呢？

　　对此疑问，歌诗达官方一位李姓公关人员表示，公司10日发布的调整航线的通知，主要针对3月15号之后的邮轮，在此之前的邮轮航线并未涉及，在此之前的行程均无更改。对于游客所属公司是否为“绿之韵”，该人士称，涉及游客隐私，不便透露。

　　文/韩峰