北京时间11月16日8点27分左右，SpaceX首次正式载人商业飞行（Crew-1）在肯尼迪航天中心发射升空，搭载四名宇航员飞赴国际空间站。
猎鹰9火箭和载人龙飞船早已矗立在这里，焦急地等候发射。
美国的晚上，火箭冒着滚滚白烟。
突然，画面黑了！
随后，世界又被红光照亮了！
发射
升空！
随着火箭的上升，下方的高度数值也正升高，他们离地面越来越远了！
一级火箭成功收回！掌声在哪里！
画面给到地面操控员们，他们也正在紧张地忙碌着！
让我们看看四名宇航员，他们看起来也状态不错。
飞行计划原计划于11月15日实施发射，但由于天气原因，推迟到今日（16日）发射。
直播仍在继续！SpaceX再次创造历史，因为这是首次商业载人航天飞行。虽然早在今年5月31日，SpaceX就进行了首次载人飞行，但那是一次测试性任务。
而本次！才是私企商业载人航天飞行的起点。
载人龙飞船发射后不久，拜登就表示了祝贺。
「祝贺美国国家航空航天局（NASA）和SpaceX今天的发射。它证明了科学的力量，也证明了我们利用创新、独创性和决心所取得的成就。我与所有美国人和日本人民一起祝愿宇航员们旅途顺利。」
在拜登发完推文的15分钟后，特朗普也对此次发射表示祝贺，「一次伟大的发射！在我们刚接管NASA的时候，它还面临着困境。但现在，它再次成为世界上最火爆、最先进的航天中心！」
不过也有点遗憾，我们没能看见马斯克先生。
昨天，马斯克发推称自己进行了四次新冠病毒检测，其中两次结果为阳性。虽然到目前为止，他只出现了感冒症状。但疑似阳性的马斯克，无法进入卡纳维拉尔角见证这一历史时刻了。
估计他现在也正郁闷呢！
他们是谁？4名宇航员开启史上最长太空飞行
这次发射被称为 Crew-1，是 SpaceX 为NASA执行的第一次载人航天任务。
任务搭载了四名宇航员，跟5月份的测试任务比，还多了两人。四名宇航员将在空间站停留六个月，这也将使Crew-1成为美国有史以来时间最长的一次太空飞行。
他们分别是：迈克尔 霍普金斯（Michael Hopkins）、维克托·格洛弗（Victor Glover）；香农·沃克（Shannon Walker）和野口聪一（Soichi Noguchi）。
不同的肤色，不同的国籍（野口聪一为日本籍），不同的性别！本次飞行任务代表的是全人类的航天壮举！
能执行这次任务的他们，不说万里挑一，也是千里挑一了。
迈克尔 霍普金斯
51岁的迈克尔 霍普金斯是美国太空部队上校，他也是这次飞行的指挥官。
这早就不是他第一次参加航天任务了，作为新成立的美国太空部队中第一个进入太空的成员，迈克尔也是2009年被美国宇航局选中的9名宇航员之一。
他曾在2013年和2014年前往国际空间站，在轨道上度过了166天。
维克托·格洛弗
另一位黑人宇航员维克托·格洛弗今年44岁。
2013年，他被美国国家航空航天局选为宇航员，这是他的第一次太空飞行。
而他，也将成为第一位黑人 NASA 宇航员成为空间站成员。
香农·沃克
本次任务中有一位勇敢的女宇航员：55岁的香农·沃克。
她也是经验十足，在2010年，香农·沃克曾在空间站工作过一段时间。拥有莱斯大学空间物理学博士学位的她，曾在那里研究了太阳风如何与金星大气相互作用。
野口宗一
55岁的野口宗一是日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的宇航员，这是他的第三次太空之旅。
2005年，野口先生在访问国际空间站期间曾进行了三次太空行走。在2009年和2010年，他作为空间站成员在轨道上度过了五个月。
本次太空任务预计持续180天以上，这意味着，飞船将在2021年6月以后才返回地球。
将一起再次回到「老地方」——国际空间站，四个太空老将看起来心情愉悦。
发射前，宇航员野口宗一、Shannon Walker、Victor J. Glover 和 Michael S. Hopkins 在卡纳维拉尔角
升空后，龙飞船将需要27个小时的时间来操纵它前往国际空间站，然后在美国东部时间明天晚上11点左右对接。
当然，这取决于天气状况等因素，如果宇航员昨天能够发射升空，他们就可以在大约八个半小时内完成这段旅程。
为什么有这么大的差异？今天起飞的时间和国际空间站在轨道上的位置，意味着这次飞行将花费超过9个小时。
当这种情况发生时，NASA会确保延长飞行时间，让宇航员有足够的时间在飞船上睡上一觉。这是为了确保他们在与空间站对接时保持足够的精神。
是的，龙飞船太空舱里还有浴室。
在空间站做什么？科学实验不能停！
他们将做宇航员过去二十年在空间站一直在做的事情: 监督科学实验，执行维护任务，与地面上的学生交谈。
例如，宇航员将收集他们自己的生物样本，以帮助地面上的科学家研究饮食变化是如何影响身体的。宇航员们还将种植萝卜，这是探索食物能否在太空生长的最新实验。(红莴苣和芥菜是宇航员研究过的早期食物。)
他们还将测试真菌是否能够分解小行星岩石并帮助提取有用的金属ーー这是外星采矿作业的科学前奏，也是利用细菌进行的类似成功实验的后续。
为什么选择SpaceX ？美国宇航局的「精打细算」
过去，美国宇航局主导了自己的载人航天器的设计和运行，从第一艘水星太空舱到登陆月球的阿波罗太空舱以及航天飞机，但是也耗费了大量的资金。
NASA 购买俄罗斯联盟号发射服务的价格已经刚开始的费用2000多万美元一位宇航员，暴涨到了9000多万美元。据统计，自从航天飞机停飞以来，NASA已向俄罗斯累计支付超过35亿美元。
而现在，NASA有了另一个选择：乘坐载人飞船将宇航员送入太空。根据审计，每个座位的价格大约只要5500万美元。
通过选择一个商业供应商，NASA 希望节省资金并刺激新的太空业务的发展，因为 SpaceX 公司也可以向非 NASA 客户出售龙太空舱的座位。(美国宇航局还选择了另一家私营公司，波音公司，该公司的太空舱首次载人飞行已被推迟到明年。)
美国宇航局和 SpaceX 公司本周完成了认证过程，这给航天局提供了批准，说 SpaceX 公司已经达到了定期将美国宇航员送入轨道的规格。
未来一年，一大波无人驾驶飞船正在来临
继龙飞船的第二次演示任务(Demo-2)之后，美国航空航天局认证 SpaceX 公司能够执行往返于空间站的载人任务。Crew-1 是2020年和2021年飞龙计划的三次飞行中的第一次。
在飞往空间站的途中，龙飞船进行了一系列的燃烧和改变轨道，使飞行器在执行最后的对接动作之前逐渐靠近空间站。
从spaceX的官网发布的信息来看，这次发射共分为6个阶段：
1.猎鹰9号将载人龙飞船发射载入预定轨道
2.龙飞船和猎鹰9号分离并激活各种系统
3.龙飞船改变速度以追上国际空间站
4.与空间站建立通讯连接
5.与空间站近距离连接
6.飞船和空间站进行对接并加压
本次使用的新一代载人龙飞船，直径4米，高8.1米，最多可搭载7位宇航员。
载人龙飞船属于 SpaceX 研制的第二代龙飞船（Dragon 2），具备可重复使用的能力。
新一代龙飞船可以自动与空间站完成对接，无需借助空间站上的机械臂的帮助。
载人龙飞船的顶部是一个可以打开的盖板，在发射和返回的过程中，用来保护飞船和进行对接。当飞船与空间站对接的时候，头部的盖子会打开，露出对接机构，当飞船脱离空间站的时候，盖子会关闭，准备返回地面。
NASA此前曾表示，在轨期间 Crew-1 任务的4名宇航员将迎来一系列无人驾驶飞船的到来，包括：天鹅座飞船、SpaceX新一代货运龙飞船，以及再次开展不载人试飞的波音CST-100星际客机。
未来他们还将完成一系列的科学研究，开展各种太空行走，迎接俄罗斯联盟号飞船和2021年 SpaceX 下一艘载人龙飞船的宇航员。
探索与开发外太空是人类的共同目标。
美国曾在上世纪完成了载人登月，实现了「人类历史上的一小步」。
现在，人类的征途不只于此。我国「天问一号」火星探测器、美国的「毅力号」火星车，还有阿联酋的「希望号」火星探测器……都在替我们探索着神秘的宇宙。
而对于马斯克和他的SpaceX来说，载人登陆火星也在其计划之列，这次正式载人飞船的成功也是他梦想的一小步。
下一步会是哪里呢？我们拭目以待。