据外媒报道，日产、雷诺、三菱三家车企已经同意，将组建一家新的合资公司，专注于技术研发，意味着三者仍有进一步强化联盟关系的意愿，但一年前“戈恩事件”的爆发，导致联盟关系走向出现变数。

事实上，众所周知，雷诺和日产早在20年前就已结成联盟，并于2016年吸纳三菱加入，形成雷诺-日产-三菱联盟，雄居全球汽车业前三。据悉，从去年开始，全球汽车行业的增长势头出现逆转，全球汽车销量自2008年金融危机爆发以来首次下滑，到今年，形势进一步恶化。

上周，国际评级机构惠誉发布报告预测，今年全球汽车销量将同比下降约4%至7750万辆，这将是金融危机以来的最差表现。在全球汽车业低迷的市场环境下，技术革新、成本和市场竞争压力加剧，使得全球汽车行业出现了“抱团取暖”的趋势。

日本车企自然也无法置身于全球汽车行业趋势之外。雷诺-日产-三菱联盟关系虽然内部也存在不少问题，但有分析指出，在现在行业背景之下，联盟关系的松动在战略上并不可取。