在今年，印度国产的最快高铁“范德·巴拉特快车”正式上线，但是刚上线一天就因为撞上了牛群而出现故障，不得不停止运行，经过维修人员2小时的检修，这天所谓的最快列车再次发动了起来，但是没曾想仅45分钟后再次出现“抛锚”现象，完全失去了动力，可以说是一次彻彻底底的失败建设。

虽说这列高铁被印度吹得是最快高铁，但是起测试时速却仅有180公里每小时，而实际运营速度更是仅为160公里每小时，且800公里全线仅停留2个站，未免也太寒酸了吧！同我国200公里每小时，最快运行速度高达605公里每小时的中国高铁根本没法比。

即便这样，印度的这列高铁还是日本花了“血本”抢下的订单，日本为印度提供了1900亿日元的超低利息贷款，并且还款日期是50年，不过但看到这列印度新高铁的运行情况时，或许日本方面都表示“下血本都救不了你吧”？