不久前到南非旅游，正是国内对“史上最严交规”说长论短的时候，于是我也稍稍关注了一下南非的交通规则。这一关注还真让我吃惊不小。当然最大的不同是南非的汽车像香港，靠左行驶，这就不提了。在南非的中国人常常说：南非人和中国人比，办什么事都慢，就是开车快。这里，一方面是交规的合理，另一方面是司机们很遵守交规，当然人稀车少也是事实。

　　有一次，我们在约堡的市中心，红绿灯出了问题，不能正常运作，而此时车又很多。这要是在我们这，可就麻烦了，堵车是肯定的，因此我们颇为担心。而我们见到的是这样一个场面：南北方向过两辆车后，就让东西方向过两辆，如此反复进行，仍是秩序井然。原来这是南非的不成文的规定，虽然不是交规，却人人遵守。

　　南非的郊外，十字路口没有红绿灯，但也没出多少交通事故，原来在十字路口的各个方向，都明显地挂着一个写着“stop”(停止)的牌子，司机们已经习惯了这种形式：到了十字路口，司机必须慢行，甚至停车，环视左右，没有车再过去。当然需要解释的是，南非郊外的路口不多，车也不多，好几分钟也许才有一辆车。显然这一交规适应了当地的情况：既省钱，不需红绿灯；也省人，不需警察管理。但可以肯定地说，这种情况适应不了我国的情况，这是因为：车多、路口多、司机遵守交规的意识差。

　　南非的高速公路也比较发达，开了半天也没见收费站，原来高速公路只有出了省才象征性地收点费，而在省内则完全免费。南非的郊外公路很窄，一个方向只有一个车道，虽然车不多，但也会出现超车的情况：后面的车要超车，就打亮右侧灯，像是说“对不起”，表示要超车；前面的车则打亮右侧的后尾灯，表示“没关系”，并尽量靠左行驶；完成超车后，超车者再闪尾灯，好像在说“谢谢”；而被超者则闪前灯，似乎在说“别客气”。不但讲究规则，更是彬彬有礼，颇具人情味。

　　在南非，公共交通似乎并不发达，马路上公共汽车、出租车、有轨交通都不多，郊外的长途汽车也少见，主要交通工具就是私家车。导游讲这也许和当年限制黑人的活动范围有关。在大城市里，行人闯红灯也不是个别的，开车的违反交规者总是有的，但由于警察太少，特别是没有专管交通的警察，挨抓挨罚的也不多。违规当然要罚款扣分，但很有弹性，违规者对警察客气点，哭点穷，就会少罚。警察真的开了单子，你也不要着急，到警察局继续哭穷，承认过错，许诺今后不再违法，警察局也颇有人情味，也许会给你适当的减免。

　　看来在世界上很难有一个国际通行的交通规则，各国之间也很难相互借鉴。但却可以相互参考，重要的是交通规则要符合各国的国情，人们要提高遵守交通规则的意识。